长城的变革,从传统到科技出行风口,成功必离不开核心科技

释放双眼,带上耳机,听听看~!
“坦克”定位为全球智能专业越野平台,将坦克“陆战之王”的风范,以及多品类、多型号、安全可靠、适应多种地形等优质元素,融于“坦克”品牌内核中。 “咖啡智能”是长城汽车整车智能化品牌,涵盖智能座舱、智能驾驶和智…

长城的变革,从传统到科技出行风口,成功必离不开核心科技插图

7月20日,“科技长城 创变未来”长城汽车技术品牌发布会在保定哈弗技术中心召开。此前,长城的命名方式已经令人眼前一亮,如今重磅发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌,命名方式同样令人惊讶。

为何惊讶,惊讶于长城的营销的改变,更是惊讶与其改革的决心与速度。

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长城汽车的脱变早有征兆

| / %语有云:万里长城非一| q M { –日之功。长城汽车也是如此,其崛起非一日之功,从近些天股价从7元左q * C # , r右飙升至11元多、魏建军三分钟短片的“反思”、新6 H ~ G k ` d [ W车名字投票确定为大狗等等,足以看^ b * W 3 : x 5出长城汽车在脱变。

以往的长城总是“一板一眼”,说得好听就是稳重,说k ^ 5 3 L 2 D W得不好听就是顽固。如今的变化,不禁让人惊讶,但为了更好地发展也确实需要,可谓“情理之中,意料之外”。

在发布会现场,魏建军董事长] w P C K ; B S表示,面对瞬息万变的外部环境C u L + Y x,长城汽车要坚定不移的推进“新四化”、全球化。长城汽n ; |车将加速组织D ! – 4 E Q 0变革T F P h K,实现两个打通:一是品牌、商企、到研发的打通;二是作战单元的打通,通过流程及数字化变革,做强品牌公司管理。

虽然看~ @ # w ~ s N似是现在开始作出改边,但其实魏建军早已打好基础— R l c ~核心技术。这些年来长城一直奉行“研发过度投入”的原则,致力于打造技B S h , G s f Y术核心竞争力,唯有拥有核心技术这样才能带来坚实的基础,让改革变得轻松。

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柠檬与坦克,打造全球化车型平N w z ? 3

也在“研发过度投入”的知道下,长城汽车历时五年,研发投入超200亿元,研发出“柠檬、坦克”两大面向全球市场的智能化、模块化车型的平台。两大平台 ^ ~ ! W D u *通过全球超过600万公里道路测试及76种全球道路和极限环境测试,汇聚18种– | U ( n全球典型环境应用分析,确保了超长里程、多环境、顶尖标准验证的全球化品Y # m 7 t质。

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其中,“柠檬”定位为全球化高智能模块化技– P ) v `术平台,以柠檬特有的小巧轻便、口感新鲜、营养价+ y ` Y 1 z o值丰富,以及全球受欢迎等优质品m e : | H W 3 3质,还原长城汽车Q = t @ C 8 8“柠檬”平台打造出的产品更具轻量化、L k ) 3 0 ^ G – 8高性能、高安全的精匠品质。“柠檬”平台强调车辆的性能,以及更优异的车身结构,能够使车身俯仰角减小50%i | ! O,转向干扰力臂减小16%,转向精准度提升16%,车身侧向刚度增大15%,整车质心降低30mm,使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。

“柠檬”平台着眼于未来十年,具有超高的延展性和多样化的动力适配能力。平台从研? F x发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发,深度覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场,并原生适配高效燃油动力(ICE)、多种混合动力(混联DHT、P2、P2+P4)、纯电动(BEV)和氢燃料电池(FCEV)四种动力方案。

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# Y J I –坦克”定位为全球智能专业越野平台,将坦克“陆战之5 / ) P o W王”的风范,以及多品类、多型号、安全可靠、适应多种地形等优质元素,融于“坦克”品牌内核中。“坦克”平台拥] T m有强悍动力、智能s q I 9化越野模式和极致的越野能力,其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AB C m s c = ` { ;T变速器的组合,其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 Nm,并实现了38%的发动机热* X & C 2 ! K $效率,做到了同级别最优。同时,“坦克”平台通过全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统,实现了越野性能参数的领先。其中,平台车辆基础涉水深度达965mm,主动悬架升降范围达120mm,爬坡角度达到行业极限,为全球用户提供极致的越野体^ ! z % s 8 ( ]验。

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“咖啡智能”将生活注入技术

“咖啡智能”是长城汽车整车智能化品牌,涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构,是面向未来出行的智能系统,也是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎。

“咖啡智能”首次提出了“双智融合”3 L ` 0 f d w ; J的研发理念,从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一,并首次提出“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量。根据规划,“咖啡智能”的首款落地车型为WEY品牌旗L ) A舰车型,未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型# q 8 0 9 z 上。

面向未来的出行体验,在智能驾驶领域,长城汽车坚持自主研发= A y _ ^ {,基于咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构,将在明年开始不断迭代,未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶。在智能座舱领域,智能座舱以多元化移动空间、“端云一体”) V J g s L 计算平台、跨系统开放架构形成内核。围绕人、车、路、环境,“咖啡智能”可以提供车内360度加车外360度的720度感知,借助“端云一体”超远程感知技术,让单车融入城市大交通智能中。在电子电器架构方面,咖啡智能将赋能长城汽车3.5及4.0代全新电子电器架构,支持千兆以太网、5G、V2X等。此外,长城汽车率先实施整车功能安全和信息安全分析流程,成为首1 E B z h家获得中汽中心信息安全7 m P / u ~认证的车企。

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总结:长城汽D d Q !车销量在下降,确实需要变革了。但另一边看长城其实已经在改革中了,2019年末野能看到部分成果,2019年,长B a 7 k 8城汽车全年实现营业总收入964.55亿元,净利润达45.26亿元,可见其发展韧性。如今长城汽车从中国传统汽车企业向全球化科技出行企业转型,必定会带来更多的活力,未来可期。

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