我命由我不由天 测零跑S01 460 Pro

释放双眼,带上耳机,听听看~!


  [汽车之家 专业评测]  对于绝大部分普通老百姓来说,买车其实就是想买个家用交通工具而以,因此对实用性与性价比较低的跑车接受度并不高。不过,有一家名叫零跑汽车的造车新势力却不信邪,他们打造的首款产品就是一辆纯电动双门“轿跑”,该车补贴后价格最高配也不到15万,还拥有无框车门、指静脉解锁、人脸识别启动、整车OTA等科技配置,一登场就有股“我命由我不由天”的架势。它就是——零跑S01(参数|询价)。

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60秒快速了解全文:

  1、在汽车之家EV AH-100的测试标准下,该车的综合续航成绩为342km;

  2、尽管电池容量更大,但该车30%-80%充电速度却相比380车型更快,实测成绩为41分钟;

  3、0-100km/h加速实测7.45s;100-0km/h制动实测39.89m;

  4、方向盘调校和踏板调校可圈可点,悬架调校具有很明显的运动取向,路感清晰,支撑性好,但前悬架过减速坎存在多余抖动。

零跑汽车 零跑S01 2020款 460 Pro

  在去年11月份,我们抢先推出了零跑S01 380 Pro的测试文章(传送门:都市翎羽 全面测试零跑S01 380 Pro),当时这款车型在驾控方面的表现让我们印象深刻,的确给了我们不少驾驶乐趣。不过那款车的NEDC标准纯电续航仅有305km,即便对于日常通勤来说,也显得有些捉襟见肘。时隔半年,拥有更高续航里程的460版本车型登场,它的NEDC续航里程达到了451km,相比380车型有了146km续航里程的巨大提升。那么它的驾控表现是否一如既往?续航表现实际比380车型进步多少?接下来就请跟我来揭晓答案吧。

○ 城市低速工况续航测试

零跑汽车 零跑S01 2020款 460 Pro

  老规矩,我们先从该车最大的提升点续航里程说起。我们首先进行车速较低的城市工况续航测试,将车辆电量充至100%,车机系统显示剩余续航为484km,相比该车的NEDC标准451km还多出了一些。

零跑汽车 零跑S01 2020款 460 Pro

  拔掉充电枪,我们按照标准将车辆的驾驶模式设定为经济模式,在这个模式下动能回收会自动设定为最强,动力输出会有所削弱,以达到节能的目的。我们随后将空调设定为23度,并开启测试。此时室外温度达到了40度,炎热的环境会一定程度上提高空调的制冷能耗。

零跑汽车 零跑S01 2020款 460 Pro

零跑汽车 零跑S01 2020款 460 Pro

零跑汽车 零跑S01 2020款 460 Pro

零跑汽车 零跑S01 2020款 460 Pro

  经过3小时16分,我们共行驶了102.8km,平均车速为31km/h,结束时系统显示剩余电量为72%,剩余续航里程为312km 。我们有意将完成测试的地点定在国家电网充电站,以便立即充电获得电耗成绩。车辆充满电后,共计充入13.2kWh,经过随后三次补电后,合计冲入13.42kWh。经过计算,零跑S01 460 Pro在城市低速续航状态下电耗约13.05kWh/100km;按照其电池电量48kWh计算,该车城市工况续航里程约为368km

○ 城际高速工况续航测试

  由于疫情原因,我们选择将北京六环路段作为城际高速续航测试地点,我们在高速服务区国网120kW快速充电桩将电量补满,此时满电状态下的表显剩余续航与城市续航测试前一致,同为484km;我们将车辆状态保持与城市续航测试时的状态一致,随即开始测试。

零跑汽车 零跑S01 2020款 460 Pro

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零跑汽车 零跑S01 2020款 460 Pro

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  结束高速续航测试后,该车实际行驶了210.1km,剩余35%电量,剩余表显续航里程122km,共消耗了362km的表显续航里程。最终在电耗测试中,该车经过三次补电后总共充入34.28kWh电量,最终测得高速工况电耗为16.32kWh/100km,以此计算出的高速工况续航里程为294km

○ 充电速率测试

零跑汽车 零跑S01 2020款 460 Pro

  在充电速率测试中,我们使用国家电网120kW充电桩为车辆补电,来看一下车辆在快充模式下的充电时间。最终,该车消耗了41分钟将30%电量充至80%电量。值得一提的是,该成绩要比此前我们测试零跑S01 380 Pro车型的52分钟表现还要好,推测零跑不仅提升了电池容量,而且在充电性能上也有了一定进步。

小结:

零跑汽车 零跑S01 2020款 460 Pro

  总的来说,零跑S01 460 Pro车型在续航里程方面,相比低配的380车型的确有了显著提升,多出来的续航里程足矣让您的日常上下班通勤多坚持几个来回,减少充电次数,增强了实用性。不过我们也发现该车的实际续航表现,距离官方宣称的NEDC续航里程有着24%的差距,而更高的满电表显续航里程会更加放大与实际续航里程的差距,这一点需要在您实际用车时有个心理准备。

文章责任编辑:郭峰

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