家族主攻手 测试2019款起亚K3 1.4T

释放双眼,带上耳机,听听看~!


  [汽车之家 专业评测]  曾几何时,一提起韩系车,首先想到的就是高颜值,“流体雕塑”曾让韩系车成为国内市场的宠儿。然而,此一时彼一时,现今的韩系车则是打出了“高性价比”的旗号,价格低优惠大配置高,看起来仍是诱人之选,我之前测试过的起亚奕跑就是个很好的例子。回归主题,今天的主角是起亚K3(参数|询价)(以下简称K3),我同事之前测试过1.5L车型,对它的动力表现不甚满意,而今天这台1.4T能否打消顾虑?我们一起往下看。

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  测试车型是2019款 1.4T DCT GT-Line智享运动版,是全系顶配,指导价格为12.58万元,这个价格不算贵,目前北京的经销商有2万元左右的优惠力度。

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.4T DCT GT-Line智享运动版

起亚K3 2019款 1.4T DCT GT-Line智享运动版

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厂商指导价

12.58万

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  起亚品牌的轿车和SUV采用了两种完全不同的设计思路,SUV的设计语言更硬朗,而轿车则更为柔和运动。在我看来,K3的设计跳脱了原有风格,明显不同于K2、凯绅,在进气格栅以及灯组的规划上有意向全新K5凯酷靠拢。

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.4T DCT GT-Line智享运动版

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  车型名称和车尾都醒目的印有“GT-LINE”标识,但外观与1.5L车型并无本质差异。排气管同样采用非直出的形式,前后保险杠的造型完全相同,只是多了一点颜色上的修饰。因此,想要辨别1.5L和1.4T车型,大体上只能从轮圈下手了。1.4T车型的17英寸轮圈视觉效果更好,侧面更坚挺。

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  黑色内饰搭配红色缝线点缀,这样的风格符合大部分消费者对于年轻运动的定义。用料和工艺都表现良好,各功能区的划分非常友好,操作起来很顺手。按键的段落感、阻尼感都比较适中,在使用中没发现问题。作为一台家用车来说,我很喜欢K3的内饰布局,上手无难度,对于大部分用户来说几乎没有学习成本,是一台合格家用车的必备素质。

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.4T DCT GT-Line智享运动版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.4T DCT GT-Line智享运动版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.4T DCT GT-Line智享运动版

  多媒体系统自带QQ音乐、百度地图、百度Carlife等功能,可通过触控和语音的形式操作。屏幕的显示效果很好,反光比较轻微,界面设计合理,触控流畅度、应用响应速度都比较快。行车时比较适合语音操作,它的识别率良好,常用的导航地点设置、开关应用等命令均可实现,整体表现可以给好评。

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.4T DCT GT-Line智享运动版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.4T DCT GT-Line智享运动版

  最后说说配置,这台顶配车型指导价为12.58万元,带有倒车影像、换挡拨片、7英寸液晶仪表、LED大灯、车内氛围灯、自动驻车等功能,配置表现和同价位中国品牌没法比,但放在合资紧凑型轿车里算是好样的,常用功能基本齐全。

车身

文章责任编辑:郭峰

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