个性却不乏实用 测传祺GS4 COUPE 270T

释放双眼,带上耳机,听听看~!


  [汽车之家 专业评测]  SUV还能在国内“火”多少年?这个问题恐怕暂时还没有人能够给出准确的答案,须知道汽车厂商们还一直在想方设法延续它们的良好发展,期望能够突破它们的发展瓶颈,在趋于饱和的SUV市场上能够继续站稳脚跟。在汽车厂商们的一系列应对举措里面,值得一提的是推出衍生车型来丰富产品线,近两年最为典型的例子就是国内刮起的轿跑SUV风潮,而本文的主角传祺GS4 COUPE(参数|询价)也是其中的一员。

  传祺GS4 COUPE在今年的5月20日正式上市,售价区间为13.68-14.68万元,但仅推出了两款车型,几乎没有选择的余地,或许是广汽传祺对整个轿跑SUV市场仍然处于观望的状态,因此不敢贸然大力发展,待其销量稳定之后我相信会有更多配置的车型推出市场。

  我这一次拿到的传祺GS4 COUPE是2020款 270T 自动尊享版,即官方指导价是14.68万元的顶配。不过话说回来,其实它和低配车型的主要差别在于主动安全配置以及部分内部配置,“硬件”方面是完全相同的,并不会对性能测试带来太大的影响,所以我觉得是否顶配车型也就没所谓了。

外观:个性十足/年轻人的潮物

传祺GS4 2020款 COUPE 270T 自动尊享版

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厂商指导价

14.68万

  来自传祺GS4家族的它,同样出自广汽全新的GPMA平台,但它与普通版的设计诉求及市场定位都不太相同,因此外观设计也存在着明显的差异。对于广汽传祺而言,普通版GS4是一款走量、偏实用性的产品,设计需要符合大部分人的审美,因此外形设计相对大众化。相比之下,GS4 COUPE显然是完全不同的,它就是一款能够让车主标榜个性的潮流产品,用户群体自然相对小得多,外形设计也更有针对性。

  广汽传祺的设计师们在前段时间接受汽车之家的访问时谈到,打造传祺GS4 COUPE的难度不亚于重新开发一款新车,原因是他们希望COUPE版拥有车系里独一无二的造型,而不是在普通版的基础上修改车尾及外观细节的设计就草草了事。在他们看来,如果仅仅是换个“壳”,那肯定不会是一款合格的COUPE车型。

  于是,设计师们对它的外观进行了重新设计,而为了赋予它更强的特征,他们还为它设定了“闪电侠”这个拟人化的主题,希望它能够在二次元IP的热潮下成为潮流青年的出街利器。同时,他们还针对车身空气动力学做了大量的工作,据悉它的风阻系数仅有0.295Cd,比主要竞争对手星越(0.325Cd)和哈弗F7x(0.34Cd)都要低。

  不管是跟普通版的传祺GS4对比,还是跟传祺品牌的其它车型对比,它的外形设计都显得个性十足,这是不能否认的事情,而前脸、车尾造型以及大部分外观细节,目前来看都可以算是它的“专属”设计。不过在外观的美感方面,我认为它还有一定的提升空间,最明显的是尾灯,它们的尺寸还是有点小,而且左右尾灯之间的间隔过大,导致了后备厢盖中央区稍显空洞。此外,“暗夜银钩”的设计没有想象的那么完美,它让车顶弧线和车窗下沿的线条显得过于突出,对车身原本的圆滑线条带来了负面的影响,反而影响了车尾的整体美感。

文章责任编辑:郭峰

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